Ces disques d'embrayages ont été étudiés pour un usage spécifique en compétition et tout spécialement pour répondre aux réglementations prévues en rallye pour les voitures des groupes N et A. Ils peuvent endurer les plus extrêmes sollicitations que la course automobile impose et ils sont facilement interchangeables avec les disques d'origine.

Le mécanisme est renforcé d'une pression supérieure de 30% par rapport à l'équipement d'origine et le disque rigide avec amortisseurs est doté de plaquettes fiables en métal fritté, garantissant une connexion rapide et solide à la fois.

Note: les disques rigides ne conviennent pas pour l'usage routier.